塑胶齿轮是用工程塑料注塑成型的齿轮，代替金属齿轮，专门用在小电机、减速箱、小家电、玩具、雾化机、无刷电机减速箱里。

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现在看一看塑胶齿轮的设计要点有哪些？
一、选材设计
轻载、静音、精密传动 → 选 POM（聚甲醛）
自润滑、低吸水、尺寸稳定、低噪音，微型减速箱、无刷电机齿轮首选。
有冲击、稍重载 → 选 PA66 尼龙 / 加玻纤 PA
韧性好抗冲击，但吸水会胀大，齿间隙要放大。
高温、耐化学 → PPS、PA46；高端医疗 / 精密用 PEEK。
配对原则
较佳：POM + 钢、POM + POM
尽量避免：尼龙 + 尼龙，磨损大、易发热卡死。
二、模数与齿形设计
小模数常用：0.3～1.0 模数（家电、减速电机、玩具）
压力角20°，通用好啮合；静音可适当修形。
齿顶圆角加大，减少应力集中，防止塑胶崩齿。
避免尖角、薄壁齿，塑胶注塑容易缩水、缺料、变形。
三、齿侧间隙（非常关键）
塑胶热胀、吸水胀，必须比金属齿轮间隙放大：
POM：比金属标准间隙 +0.03～0.08mm
尼龙 PA：再放大 +0.05～0.12mm
间隙太小：发热卡死、转不动；间隙太大：噪音大、抖动。
四、壁厚与加强筋
齿轮本体壁厚均匀，避免厚薄差大，防止注塑缩水、翘曲变形。
齿根加圆弧过渡，不许直角，降低断裂风险。
大直径齿轮必须加加强筋，防止转动偏心、椭圆。
轮毂厚度、轴套壁厚要足够，防止装轴后开裂、打滑。
五、轴孔与装配设计
塑胶齿轮严禁过盈量太大，容易撑裂内孔。
常用配合：间隙配合或轻微过渡配合，必要时加铜镶套。
双联、多联齿轮尽量一体注塑，减少装配累积误差。
轴与齿轮尽量防扁位、防滑齿，避免空转打滑。
六、减速箱 / 行星齿轮专用设计
行星架、内齿圈用 POM ，同心度一定要保证。
行星轮数量、分配载荷，不要单齿承受大扭矩。
塑胶行星减速扭矩不能设计过大，预留安全系数 1.5 倍以上。
七、脱模与注塑工艺设计
齿面做合理拔模斜度，方便脱模，不拉伤齿形。
进胶口避开齿工作面，防止缩水、流痕影响啮合。
避免熔接痕出现在齿根受力位置。
缩水、变形提前做倒扣、预变形补偿。
八、强度、温升与寿命
塑胶不耐高速、不耐持续高温，连续工作温度控制＜80℃。
不要频繁正反转急停，容易崩齿、疲劳断裂。
低速轻载适合塑胶；高速、重载、冲击工况直接用金属。
九、降噪设计要点
采用斜齿代替直齿，重合度高、更静音。
齿顶、齿根修缘，减少啮合冲击。
控制齿轮偏心、端面跳动，精度越高噪音越小。
利用 POM 自润滑特性，少加油甚至不加油。