塑胶齿轮是采用塑料材质制造的齿轮,凭借其独特的性能优势,在诸多领域得到广泛应用。

现在主要来看一下塑胶齿轮结构设计要点有哪些?
1. 齿轮参数优化
模数:通常≥0.5mm,避免因塑料流动性差导致齿形填充不足;低速场景可选用大模数(≥2mm),提高承载能力。
压力角:常用 20°,与金属齿轮兼容;特殊场景(如高精度传动)可采用 14.5°,降低啮合冲击。
齿宽:比金属齿轮略宽(1.2-1.5 倍),分散载荷,减少齿面磨损。
2. 特殊结构设计
圆角与壁厚:齿根、齿顶需设计圆角(≥0.2mm),避免应力集中;壁厚均匀(偏差≤0.1mm),防止注塑时缩水变形。
加强筋:在齿轮轮毂或腹板处增设加强筋,提高刚性,减少变形(如直径>50mm 的齿轮)。
脱模斜度:齿侧设计 1°-2° 斜度,便于注塑脱模,避免拉伤齿面。
3. 与金属部件的配合
轴孔设计:采用过盈配合或键槽连接,避免塑料与金属热膨胀系数差异(塑料约为金属的 3-10 倍)导致的松脱;可内嵌金属衬套增强耐磨性。